یکشنبه ۰۴ آذر ۱۴۰۳
۰۰:۳۲ - ۰۸ شهریور ۱۴۰۰ کد خبر: ۱۴۰۰۰۶۰۵۷۵
مسکن، راه، عمران

وزیر راه: بانک زمین راه اندازی می‌شود/ تهاتر نفت با پروژه‌های حمل و نقلی را اجرا می‌کنیم

رستم قاسمی,وزیر راه
وزیر راه و شهرسازی گفت: در کشور توان و تجربه در مولفه های ساخت مسکن وجود دارد و می توان ۴ میلیون مسکن را در ۴ سال ساخت.

به گزارش ایلنا، رستم قاسمی در یک برنامه تلویزیونی درباره حواشی جلسه رای اعتماد اظهارداشت: یک اشتباه لفظی بود.

وی با بیان اینکه مسکن موضوع بسیار مهمی است، گفت: در حال حاضر سهم هزینه مسکن در سبد خانوار بزرگ ٣٧ درصد و در تهران بیش از ۵٠ درصد است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مسکن دغدغه حاکمیت و رییس جمهوری است، ادامه داد: رییس جمهوری موضوع مسکن را به طور جدی پیگیری می‌کند و آمده‌ایم که به این خواسته رییس جمهور تحقق بخشیم.

وی تاکید کرد: برنامه و حرف‌هایم در این حوزه شعاری نیست و مبتنی بر آمار است.

وی با بیان اینکه در بخش مسکن با سه قشر و گروه مواجه هستیم، گفت: قشر اول برای تامین مسکن به کمک دولت نیاز ندارد و در گروه مسکن هدایتی قرار دارند و این گروه نیاز به کمک مالی ما ندارند که ٣٠٠ هزار واحد در سال متناسب با این قشر مسکن ساخته می‌شود.

قاسمی افزود: قشر دیگر در بخش تامین مسکن نیاز به حمایت دارند اما قشر سوم علاوه بر حمایت نیاز به کمک دارند.  

وی با اشاره به افزایش مستأجران در کشور ادامه داد: سهم مستاجران در بخش مسکن بالا است و در تهران حدود ۴٠ درصد مردم مستاجر هستند.

وی با اشاره به تبعات انباشت تقاضا در بخش مسکن گفت: تاخیر سن ازدواج و مسائل اجتماعی از جمله کاهش عرضه مسکن در جامعه است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای ساخت یک میلیون مسکن در سال ۵ مولفه مطرح است، گفت:اولین مولفه زمین است که به طور متوسط ۵٠ درصد سهم هزینه مسکن را تشکیل می دهد. مولفه دیگر خدمات دولتی است که برای گروه های دوم و سوم مخاطب طرح های مسکنی این خدمات رایگان یا با تخفیف ۵٠ درصدی خواهد بود.

وی ادامه داد: موضوع سوم بحث منابع است که باید مشخص شود که این منابع از کجا و با چه روشی تامین می‌شود. مولفه چهارم تامین مواد و مصالح برای ساخت یک میلیون مسکن است که زیرساخت های تامین مصالح ساختمانی برای این حجم از ساخت و ساز در زمان آغاز پروژه مسکن مهر ایجاد شد. 

قاسمی گفت: برای ساخت این میزان مسکن در سال به ۳۲ میلیون تن سیمان نیاز داریم که امروز صنعت سیمان ظرفیت تولید  ٧٠ میلیون سیمان در سال را دارد.

وی افزود: برای ساخت این حجم از مسکن به ۱۰-۱۲ میلیون تن انواع فولاد نیاز داریم که امروز تولید کشور دو برابر است. هنچنین کشورمان در بخش تولید کاشی و سرامیک چهارمین تولیدکننده دنیا است. به طور قطع توان مهندسی و کارگری برای ساخت یک میلیون مسکن در کشور وجود دارد و شرکت‌هایی که بتوانند این میزان را بسازند، فعال هستند و مشکلی در این زمینه هم وجود ندارد. 

وی از راه اندازی بانک زمین خبر داد و گفت: بانک موجودی زمین را مطرح کردیم که در این زمینه باید از تلاش‌های آقای اسلامی تشکر کنم چراکه اقدامات موثری انجام شده است.

قاسمی ادامه داد: بر اساس قانون جهش تولید مسکن، تمام بخش‌های دولت موظف هستند تمام اراضی خود را برای ساخت یک میلیون واحد مسکن در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار بدهند و طبق قانون اگر ظرف دو ماه این اقدام صورت نگیرد، ثبت اسناد به طور مستقیم می‌تواند سند را در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار دهد.

 وی همچنین از شناسایی یک میلیون هکتار زمین دولتی در کشور مناسب برای ساخت مسکن خبر داد و گفت: یک میلیون هکتار زمین دولتی شناسایی شده است و به زودی در اختیار وزارت راه و شهرسازی قرار می‌گیرد که البته بخشی از این اراضی نیاز به تغییر کاربری دارد. بنابراین با این قانون  مشکل زمین که تا ۵٠ درصد در بخش مسکن سهم دارد را حل کرده‌ایم و در این بخش مصوبه قانونی داریم.

قاسمی ادامه داد: البته از این ۴ میلیون واحد مسکونی، یک میلیون روستایی خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از راه اندازی صندوق توسعه مسکن خبر داد و گفت: مصوبه صندوق توسعه مسکن را گرفته‌ایم که تمام بودجه‌های مسکنی در این صندوق خواهد بود .

وی با اشاره به تامین مالی برای ساخت یک میلیون واحد مسکن در کشور اظهار داشت: متاسفانه در سال‌های گذشته سهم مسکن در تسهیلات بانکی بسیار پایین بوده، به طوری که در سال ٩٩ این عدد حدود ۵ درصد بوده که کلا یک درصد آن اختصاص پیدا کرده‌ است. اما طبق قانون سهم مسکن در تسهیلات به ٢٠ درصد رسیده و اگر این قانون از سوی بانک ها اجرا نشود، مجازات خواهند شد.

وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: سیاست ما این است که این سود تسهیلات برای اقشار کم درآمد مناسب باشد که برای دهک‌های پایین یا سود کاهش می‌یابد و یا دوره اقساط طولانی می‌شود .

وی ادامه داد: اساسا هدف از ساخت یک میلیون واحد در سال این است که مستأجران صاحب خانه شوند. سیاست ما این است که اولا این ساخت و سازها در داخل شهرها باشد و در پیرامون شهرها و شهرهای جدید انجام شد، باید شهرسازی باشد و نه مسکن سازی و به دنبال ایجاد شهرهای شب رو نیستیم.

قاسمی با اشاره به برنامه‌های خود در بخش حمل و نقل اظهار داشت: در حال حاضر فقط ١٠ درصد از حجم بار کشور از مسیر ایمن و ارزان ریلی جابه‌جا می‌شود در حالی که طبق برنامه این عدد باید به ٣٠ درصد می‌رسید. امروز ١٢ هزار کیلومتر خطوط ریلی داریم که بخشی از آن از نسل قدیمی است و همچنین تعدد ایستگاه‌ها باعث کاهش سرعت قطار شده است.

وی با تاکید بر اینکه از بخش خصوصی تمنا می‌کنیم وارد حوزه‌های زیرساختی از جمله ریلی شوند، گفت: پروژهای نیمه کاره ریلی باید به اتمام برساند و به دنبال افزایش سهم بخش خصوصی در این بخش هستیم.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه پروژه‌های آزادراهی ظرفیت مناسبی برای سرمایه گذاری بخش خصوصی دارند، گفت: برای ورود بخش خصوصی به پروژه‌های حمل و نقل فرش قرمز پهن می‌کنیم و جذابیت مشارکت را افزایش می‌دهیم چراکه به خوبی می‌دانیم امروز با تکیه بر منابع دولتی پروژه‌ها پیش نمی‌روند.

وی با تاکید بر روش تهاتر برای افزایش جذابیت سرمایه گذاری بخش خصوصی گفت: به دنبال تهاتر نفت با ساخت انواع ساخت پروژه های ریلی، جاده‌ای و دریایی هستیم.

قاسمی با اشاره بر ضرورت نوسازی ناوگان شقوق حمل و نقل ریلی گفت: در حال حاضر ٣۵۶هزار کامیون در جاده‌های کشور تردد دارند که متوسط سن این ناوگان بسیار بالاست و باید برای نوسازی ناوگان چاره ای بیندیشیم. همچنین سن ناوگان هوایی کشورمان هم بالا است و ما نیاز برای انجام پروازهای ایمن داریم.

وی با بیان اینکه تجربه طولانی در حوزه ساخت بنادر دارم، اظهار داشت: اکثر بنادر کشور از جمله بندر شهید رجایی، بندر امام و بندر چابهار در دوره حضور بنده در قرارگاه خاتم الانبیاء ساخته شد و امروز بحث آبادانی سواحل مکران مطرح است که دبیرخانه آن در وزارت راه و شهرسازی مستقر است.

قاسمی ادامه داد: می‌دانیم که ٩٠ درصد حمل و نقل جهانی کشور از طریق دریا انجام می‌شود که هم مسیر ارزان و هم پرحجم است و نباید این فرصت را از دست بدهیم. بنادر کشور نیاز به توسعه دارند و باید شبکه ریلی به چشمه‌های بار و بنادر متصل شوند.

  • 15
  • 5
۵۰%
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
هیثم بن طارق آل سعید بیوگرافی هیثم بن طارق آل سعید؛ حاکم عمان

تاریخ تولد: ۱۱ اکتبر ۱۹۵۵ 

محل تولد: مسقط، مسقط و عمان

محل زندگی: مسقط

حرفه: سلطان و نخست وزیر کشور عمان

سلطنت: ۱۱ ژانویه ۲۰۲۰

پیشین: قابوس بن سعید

ادامه
بزرگمهر بختگان زندگینامه بزرگمهر بختگان حکیم بزرگ ساسانی

تاریخ تولد: ۱۸ دی ماه د ۵۱۱ سال پیش از میلاد

محل تولد: خروسان

لقب: بزرگمهر

حرفه: حکیم و وزیر

دوران زندگی: دوران ساسانیان، پادشاهی خسرو انوشیروان

ادامه
صبا آذرپیک بیوگرافی صبا آذرپیک روزنامه نگار سیاسی و ماجرای دستگیری وی

تاریخ تولد: ۱۳۶۰

ملیت: ایرانی

نام مستعار: صبا آذرپیک

حرفه: روزنامه نگار و خبرنگار گروه سیاسی روزنامه اعتماد

آغاز فعالیت: سال ۱۳۸۰ تاکنون

ادامه
یاشار سلطانی بیوگرافی روزنامه نگار سیاسی؛ یاشار سلطانی و حواشی وی

ملیت: ایرانی

حرفه: روزنامه نگار فرهنگی - سیاسی، مدیر مسئول وبگاه معماری نیوز

وبگاه: yasharsoltani.com

شغل های دولتی: کاندید انتخابات شورای شهر تهران سال ۱۳۹۶

حزب سیاسی: اصلاح طلب

ادامه
زندگینامه امام زاده صالح زندگینامه امامزاده صالح تهران و محل دفن ایشان

نام پدر: اما موسی کاظم (ع)

محل دفن: تهران، شهرستان شمیرانات، شهر تجریش

تاریخ تاسیس بارگاه: قرن پنجم هجری قمری

روز بزرگداشت: ۵ ذیقعده

خویشاوندان : فرزند موسی کاظم و برادر علی بن موسی الرضا و برادر فاطمه معصومه

ادامه
شاه نعمت الله ولی زندگینامه شاه نعمت الله ولی؛ عارف نامدار و شاعر پرآوازه

تاریخ تولد: ۷۳۰ تا ۷۳۱ هجری قمری

محل تولد: کوهبنان یا حلب سوریه

حرفه: شاعر و عارف ایرانی

دیگر نام ها: شاه نعمت‌الله، شاه نعمت‌الله ولی، رئیس‌السلسله

آثار: رساله‌های شاه نعمت‌الله ولی، شرح لمعات

درگذشت: ۸۳۲ تا ۸۳۴ هجری قمری

ادامه
نیلوفر اردلان بیوگرافی نیلوفر اردلان؛ سرمربی فوتسال و فوتبال بانوان ایران

تاریخ تولد: ۸ خرداد ۱۳۶۴

محل تولد: تهران 

حرفه: بازیکن سابق فوتبال و فوتسال، سرمربی تیم ملی فوتبال و فوتسال بانوان

سال های فعالیت: ۱۳۸۵ تاکنون

قد: ۱ متر و ۷۲ سانتی متر

تحصیلات: فوق لیسانس مدیریت ورزشی

ادامه
حمیدرضا آذرنگ بیوگرافی حمیدرضا آذرنگ؛ بازیگر سینما و تلویزیون ایران

تاریخ تولد: تهران

محل تولد: ۲ خرداد ۱۳۵۱ 

حرفه: بازیگر، نویسنده، کارگردان و صداپیشه

تحصیلات: روان‌شناسی بالینی از دانشگاه آزاد رودهن 

همسر: ساناز بیان

ادامه
محمدعلی جمال زاده بیوگرافی محمدعلی جمال زاده؛ پدر داستان های کوتاه فارسی

تاریخ تولد: ۲۳ دی ۱۲۷۰

محل تولد: اصفهان، ایران

حرفه: نویسنده و مترجم

سال های فعالیت: ۱۳۰۰ تا ۱۳۴۴

درگذشت: ۲۴ دی ۱۳۷۶

آرامگاه: قبرستان پتی ساکونه ژنو

ادامه
ویژه سرپوش