به گزارش ایسنا، بنزین به عنوان یک کالای استراتژیک در دنیای امروز مطرح است. با توجه به اینکه حمل و نقل به بخشی جدایی ناپذیر از زندگی مردم تبدیل شده است و خودرو جایگاه ویژه ای در زندگی روزمره افراد برعهده گرفته است، تأمین سوخت مورد نیاز خودروها که در حال حاضر اغلب بنزین است، اهمیت بالایی دارد.
طی سال های اخیر برای تأمین بنزین مورد نیاز کشور با مشکل روبرو شده ایم. به نحوی که به واردات این ماده استراتژیک وابسته هستیم و هر ساله در بودجه چند میلیارد دلار برای این امر در نظر میگیریم.
کارشناسان اعتقاد دارند عوامل مختلفی در مصرف بی رویه بنزین در کشور موثر هستند. به زعم آنان، یکی از مهمترین دلایل افزایش روزافزون مصرف بنزین در کشور، قیمت پایین، یارانه ای و سرکوب شده آن است. این قیمت های دستوری علاوه بر این که به مصرف دامن زده است، بستری برای قاچاق بنزین نیز فراهم میکند.
تفاوت قیمت بنزین در داخل و خارج از مرزهای کشور به حدی است که قاچاق را از جذابیت برخوردار کرده است. مرکز پژوهش های مجلس طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر و کدملی را به منظور حل مشکلاتی که در بالا به آنها اشاره شد، پیشنهاد کرده است.
به زعم بسیاری، طرح اختصاص سهمیه بنزین به نفر و کدملی باید در بودجه سال ۱۴۰۴ بیاید تا بررسی آن در مجلس صورت بگیرد.
تبعیض یارانه ای را باید از بین ببریم
حامد یزدیان با اشاره به این موضوع که مسئله بنزین یک موضوع بسیار جدی است و باید سیاستگذاری های درستی در این زمینه داشته باشیم، تصریح کرد: مرکز پژوهشهای مجلس نیز بر اثر کار کارشناسی، به این نتیجه رسیده که سهمیه بنزین به نفر و کدملی اختصاص پیدا کند. در این روش، سهمیه بنزین یارانه ای برای هر فرد در نظر گرفته میشود و بعد از آن قیمت به صورت آزاد محاسبه میشود و باید اجرای این موضوع را در بودجه سال آتی بیاوریم. مجلس نیز در این زمینه همراهی لازم را با دولت خواهد داشت.
وی گفت: دولت در حال پرداخت یارانه بالایی در حوزه بنزین است. به همین دلیل نیاز است به توزیع عادلانه این یارانه در جامعه بپردازیم و تبعیض را در این زمینه از بین ببریم.
وی ادامه داد: باید سیاستی اتخاذ کنیم که همه مردم از یارانه بنزین به صورت عادلانه برخوردار شوند و زمینه بی عدالتی از بین برود. اختصاص سهمیه بنزین به کد ملی افراد میتواند کمک کننده باشد. در این روش، هر فرد صرف نظر از این که خودرو دارد یا نه از سهمیه بنزین یارانه ای به میزان مشخصی در ماه بهره مند میشود.
تا الان هرکس خودرو بیشتری دارد، یارانه بیشتری میگیرد
این نماینده مجلس گفت: سیاستی که در بالا توضیح داده شود، روشی منطقی برای توزیع عادلانه یارانه بنزین در کشور است. اختصاص سهمیه بنزین به خودرو که تا الان در کشور اجرا می شده است، جای سوال دارد. زیرا در این روش، هر فردی که خودروی بیشتری دارد، از یارانه بالاتری هم بهره میبرد.
یزدیان گفت: منطقی و عادلانه است که سهمیه بنزین به فرد تعلق بگیرد و هر کسی سهمیه مشخصی از بنزین یارانه ای در کشور داشته باشد. اختصاص سهمیه بنزین به فرد روش راحت و منطقی ای برای توزیع عادلانه یارانه بنزین در کشور است. البته این روش در عین سادگی از حساسیت برخوردار است و باید با کار کارشناسی و ایجاد زیرساخت های لازم به سمت اجرای آن برویم.
وی ادامه داد: اختصاص سهمیه بنزین به نفر علاوه بر این که به عدالت نزدیک است، به لحاظ کنترل مصرف نیز برایمان مزیت دارد. در این روش، هر فرد میزان مشخصی از سهمیه بنزین یارانه ای در ماه در اختیار دارد و به همین دلیل ضرورت دارد به مدیریت مصرفش بپردازد تا مجبور به خرید بنزین آزاد نشود.
این نماینده مجلس گفت: ناترازی را الان در لایحه بودجه ۱۴۰۴ میبینیم، به ویژه این امر در زمینه درآمدها و هزینه های حوزه بنزین مطرح است. به نظر می رسد، دولت نیز طرحی را برای حل و فصل مشکلات در حوزه بنزین مدنظر دارد.
یزدیان گفت: نیاز است در بودجه در خصوص بنزین تعیین تکلیف کنیم و طرح مربوط به اختصاص سهمیه بنزین به نفر را بیاوریم. مرکز پژوهش های مجلس نیز بر اثر کار کارشناسی، به این نتیجه رسیده که سهمیه بنزین به نفر و کدملی اختصاص پیدا کند. در این روش، سهمیه بنزین یارانه ای برای هر فرد در نظر گرفته میشود و بعد از آن قیمت به صورت آزاد محاسبه می شود و باید اجرای این موضوع را در بودجه سال آتی بیاوریم. مجلس نیز در این زمینه همراهی لازم را با دولت خواهد داشت.
- 16
- 2
