روزنامه جهان صنعت نوشت: تنها چند روز به آغاز تعطیلات نوروز باقی مانده است. در این شرایط بررسی‌ها حاکی از آن است که بازار بلیت حملونقل عمومی وضعیت مناسبی ندارد و بلیت به اندازه کافی در دسترس متقاضیان نیست.
با توجه به اینکه در آستانه عید نوروز هستیم، جستوجوی ساده در سایت و اپلیکیشن‌های عرضه بلیت نشان می‌دهد که بلیت کافی برای عرضه به مسافران نوروزی در هیچ‌یک از ناوگان‌های حملونقل عمومی وجود ندارد. این در حالی است که عید نوروز یکی از پیک‌های اصلی سفر محسوب می‌شود و باید تجهیزات زیرساختی و حملونقل برای مسافران از قبل فراهم شده باشد تا مسافران سفری بی‌خطر و ایمن داشته باشند.
از سوی دیگر کمبود انواع وسیله حملونقل در عرضه و تقاضای بلیت مانند روز روشن است، البته ناگفته نماند که کمبود بلیت در پیک‌های اصلی مسافرتی در سال، زمینه ایجاد بازار سیاه را فراهم خواهد کرد. در این روزها وضعیت به گونه‌ای پیش می‌رود که طبق بررسی‌های انجام‌شده، تقاضا برای مسافرت با ناوگان حملونقل عمومی در روزهای پایانی منتهی به سال جدید از میزان عرضه بلیت پیشی گرفته که درصد اعظمی از مردم موفق به تهیه بلیت به مقصدهای مد نظر نشدند.
وضعیت بازار بلیت با وعده ساماندهی نمی‌شود
به گزارش «جهان‌صنعت» به نقل از مهر، براساس شواهد موجود وضعیت عرضه بلیت اتوبوس، قطار و هواپیما تفاوتی ندارد و موضوع کمبود بلیت در هر سه حوزه بیداد می‌کند. البته در حوزه هواپیما مهرداد بذرپاش وزیر راه‌و‌شهرسازی از ورود بیش از ۸۰ فروند هواپیما در تایپ‌های مختلف خبر داده و گفته است: «از ابتدای دولت سیزدهم، ۸۰ فروند انواع هواپیما و هلیکوپتر وارد کشور شد که به «مرور» وارد چرخه پرواز می‌شود، اما برای پاسخ به نیاز فعلی، ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز است که در حال حاضر نزدیک به ۱۸۰ هواپیمای فعال در فرودگاه‌های کشور نشست و برخاست دارد.» با توجه به این اظهارات وزیر راه‌و‌شهرسازی در مورد واردات هواپیما، اما همچنان تعادلی در عرضه و تقاضای بلیت این حوزه مشاهده نمی‌شود.
باید در بازار بلیت به لجبازی و گران‌فروشی ایرلاین‌ها نیز اشاره کرد، به طور مثال از اواسط دی‌ماه که قیمت بلیت‌های هواپیما با افزایش روبهرو شد، در مقابل موجب کمیاب شدن بلیت هواپیما در بازار شد که پس از رای دیوان عدالت اداری، بلیت پروازهای داخلی از سوی شرکت‌های هواپیمایی با افزایش حدود صد درصدی عرضه شد.بذرپاش و محمد محمدی‌بخش رییس سازمان هواپیمایی نسبت به گران‌فروشی و عدم تبعیت شرکت‌های هواپیمایی از قیمت مصوب‌شده واکنش نشان داده‌اند و اعلام کرده‌اند که با توجه به سوخت ارزانی که در اختیار ایرلاین‌ها قرار می‌گیرد دلیلی بر گران‌فروشی بلیت وجود ندارد و در این ارتباط مجوز شرکت‌های متخلف باطل می‌شود.
با توجه به وضعیت کنونی بازار بلیت هواپیما و کمبود شدید بلیت مبرهن است که خط و نشان‌های دستگاه‌های اجرایی و البته وزیر راه‌و‌شهرسازی نتیجه‌ای نداشته و صرفا به درد پر کردن آرشیو رسانه‌ها می‌خورد.
الزام تدابیر جدی دولت برای تامین واردات اتوبوس
در سال‌های اخیر مسافران برای بهره‌مندی از هواپیما، قطار و اتوبوس، در سفرهای بین‌شهری درخصوص تهیه بلیت دچار مشکلاتی بودند. کمبود بلیت هواپیما را به مسائل تحریمی این صنعت می‌توان ربط داد، اما حملونقل زمینی نیز وضعیت بهتری ندارد، زیرا با یک جستوجوی ساده متوجه خواهیم شد در بسیاری از مقاصد بلیت قطار و اتوبوس نیست.
کمبود بلیت در آستانه نوروز
کمبود بلیت حملونقل عمومی زمینه بازار سیاه را برای دلالان این حوزه ایجاد می‌کند و با توجه به افزایش تقاضا در آستانه نوروز، این نابسامانی در بازار بلیت حملونقل عمومی بین‌شهری تشدید می‌شود.
بنابر اطلاعات سازمان راهداری ۱۶ هزار و ۵۰۰ دستگاه در سال ۱۴۰۰ بود که هم‌اکنون حدود ۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه در حال خدمت‌رسانی در سطح کشور است که براساس آمار ناوگان جاده‌ای کشور نصف شده است. طبق گفته مسوولان کشور بنا بود اربعین حسینی امسال ۲ هزار دستگاه اتوبوس وارد چرخه فعالیت شود، اما طبق گفته داریوش امانی رییس سازمان راهداری زمان تحقق این موضوع فعلا مشخص نیست، زیرا سازمان راهداری تاکنون نتوانسته ثبت سفارش اتوبوس‌های خود را انجام دهد.
بر همین اساس ناوگان جاده‌ای کشور با کمبود جدی روبهرو است و آمار اتوبوس‌های بین‌شهری نسبت به سال گذشته به طور میانگین نصف شده که دولت باید نسبت به این روند اقدامات جدی را در دستور کار قرار دهد. بسیاری از شرکت‌های حملونقل به دنبال افزایش نرخ بلیت هستند، اما با وجود اینکه قیمت‌گذاری دستوری سیاستی نادرست است تا زمانی که ناوگان‌های حملونقل سوخت دولتی دریافت می‌کنند، نباید قیمت‌های خود را به طور غیرمنطقی افزایش دهند.
بلیت قطار به دست مردم عادی نمی‌رسد
وضعیت حملونقل عمومی قطارتعریفی ندارد و مانند باقی ناوگان‌های حملونقل عمومی با کمبودهای جدی روبهرو است. باید به این موضوع اشاره کرد که شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی زمان فروش بلیت را در دقیقه آخر به مسافران اعلام می‌کند و اگر طبق ساعت اعلام‌شده به سایت خرید بلیت قطار مراجع می‌کنیم با تکمیل ظرفیت مواجه خواهیم شد.
به نظر می‌رسد این بلیت‌ها به دست مصرف نمی‌رسند. دلالان بازار حملونقل این بلیت‌ها را خریداری می‌کنند، سپس با یک قیمت دو برابری در بازار سیاه عرضه می‌کنند. در زمانی که پیک مسافر و تقاضا زیاد باشد، بازار سیاه تشکیل می‌شود، اما در شرایط عادی و زمانی که صندلی‌های اتوبوس از تعداد درخواست‌کنندگان بلیت اتوبوس بسیار بیشتر است، چنین مشکلی رخ نمی‌دهد، در نتیجه دولت باید میزان ناوگان‌های عمومی برای راحتی مردم را افزایش دهد.
- 14
- 2
