یکشنبه ۰۷ مرداد ۱۴۰۳
۲۲:۵۴ - ۱۵ دي ۱۳۹۶ کد خبر: ۹۶۱۰۰۴۱۰۲
شهری و روستایی

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران:منتقدان ابتدا اطلاعات کامل طرح ترافیک جدید را دریافت و سپس آن را نقد کنند

پورسیدآقایی,اخبار اجتماعی,خبرهای اجتماعی,شهر و روستا
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به اظهارات نماینده رباط کریم در مجلس، درباره طرح ترافیک جدید، از وی دعوت کرد ابتدا از شهرداری اطلاعات کامل درباره این طرح را دریافت کند و سپس به نقد آن بپردازد.

محسن پورسیدآقایی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به گفته‌های حسن نوروزی درباره طرح ترافیک جدید، گفت: به این نماینده محترم که در کسوت روحانیت هستند، آیه شریفه «و لا تقف ما لیس لک به علم» را یادآور می‌شوم و از ایشان می‌خواهم قبل از ابراز نظر درباره هر موضوعی، ابتدا درباره ابعاد آن کسب اطلاع کنند.

 

وی با اشاره به این‌که موضوع لغو طرح ترافیک و اجرای شیوه جدید اخذ عوارض به پشتوانه کار کارشناسی و برای رفع اشکالات متعدد طرح فعلی، در دستور کار قرار گرفته است، گفت: متاسفانه در مواردی شاهد اظهارنظرهایی هستیم که از فحوای آن‌ها مشخص است که گوینده از جزییات این طرح هیچ اطلاعی ندارد و صرفا بر اساس شنیده‌ها به ابراز نظر پرداخته است.

 

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران در پاسخ به این ادعا که هدف شهرداری از طرح جدید درآمدزایی است، تاکید کرد: این نماینده محترم حتما می‌دانند که اگر مدیریت جدید شهرداری تهران قصد داشت به هر قیمت از طرح ترافیک کسب درآمد کند، حاضر نمی‌شد از رانت بزرگ آرم‌های طرح ترافیک و خصوصا کارت‌های شناور صرف‌نظر کند و این اختیار ویژه و منشأ نفوذ و قدرت را واگذار کند.

 

پورسیدآقایی با تکذیب صریح این ادعا که کارمندان شهرداری در این طرح از پرداخت عوارض مستثنا شده‌اند، این ادعا را مصداقی بر بی‌اطلاعی کامل نوروزی دانست و افزود: بنده این موضوع را در مصاحبه‌های متعدد گفته‌ام که هیچ‌یک از کارکنان و مدیران شهرداری نیز مستثنا نخواهند بود و حتی شهردار محترم نیز اعلام کرده‌اند که عوارض خودرویی را پرداخت کرده و هیچ استثنایی نباید وجود داشته باشد و عجیب است که ایشان بدون کوچک‌ترین تحقیق و پرس‌وجو در این باره به طرح ادعای خلاف واقع می‌پردازند.

 

وی گفت: اگر این نماینده محترم واقعا نگران آلودگی هوا هستند، چرا درباره کارت‌های شناور ورود به محدوده نمی‌پرسند که به‌رغم ایراد دستگاه‌های نظارتی، در اختیار بسیاری از مسئولان و نهادهای ذی‌ربط و بی‌ربط قرار می‌گرفت و هیچ کنترلی هم بر معاینه فنی خودروی استفاده‌کنندگان از این کارت‌ها انجام نمی‌شد؟ چطور حالا که این سفره ناعادلانه در حال جمع شدن است، نگرانی برای ترافیک و آلودگی هوا ایجاد شده است؟!

 

پورسیدآقایی گفت: ما همواره به پشتیبانی نمایندگان محترم مجلس امیدوار و دلگرم بوده‌ایم و نقدهای آنان را با جان و دل پذیراییم، ولی اگر واقعا قصد دارند برای نجات مردم تهران فکری کنند، در بودجه امسال کمک کنند چند قطار بیشتر بخریم تا مردم در ساعات شلوغ در مترو مچاله نشوند؛ و کمک کنند که ناوگان فرسوده اتوبوسرانی را نوسازی کنیم تا این‌قدر دود به هوای شهر تزریق نشود.

 

معاون شهردار تهران افزود: نماینده محترم دیگری گفته است تخفیف به خودروهای هیبریدی و برقی به نفع پولدارهاست! ایشان باید بداند که در حال حاضر برای تشویق مردم به استفاده از این نوع خودروهای غیر آلاینده، تعرفه واردات این نوع خودروها پایین‌تر از سایر خودروهای مشابه تعیین شده است. به‌علاوه، همین الان هم مجوز طرح ترافیک برای خودروهای برقی صفر و برای خودروهای هیبریدی نصف است؛ و اساسا چه اشکالی دارد برای تشویق به استفاده از خودروهای پاک، مشوق‌هایی به مردم بدهیم تا لااقل اگر می‌خواهند خودروی خوب بخرند، به جای بنزینی از نوع هیبریدی یا برقی آن را بخرند؟ وقتی هوای تهران آلوده باشد، اتفاقا بیماری و مرگ‌ومیر آن بیشتر دامن‌گیر فقرا می‌شود که نوعا بهره کمتری از بهداشت و درمان مناسب دارند.

 

وی گفت: قطعا این طرح به نقد و بررسی نیاز دارد اما از همه بزرگوارانی که می‌خواهند درباره طرح ترافیک جدید نظر دهند، متواضعانه درخواست می‌کنم ابتدا جزییات طرح را مطالعه کنند و سپس به اظهارنظر بپردازند. بنده آمادگی دارم تا شخصا در جلسه‌ای جزییات طرح را برای نمایندگان محترمی که مایل باشند، تشریح کنم.

 

پورسیدآقایی گفت: از نمایندگان عزیز مردم دعوت می‌کنم که مانند همیشه پرچمدار عدالت‌طلبی و برابری شوند و داوطلبانه اعلام کنند که حاضرند از دریافت سهمیه طرح ترافیک و کارت شناور صرف‌نظر کنند و عوارض خود را مانند مردم عادی پرداخت کنند تا سایرین نیز به این کار تشویق شوند و ان‌شاءالله این نوع تبعیضات  به مرور از جامعه رخت بربندد.

 

 

 

  • 13
  • 3
۵۰%
همه چیز درباره
نظر شما چیست؟
انتشار یافته: ۰
در انتظار بررسی:۰
غیر قابل انتشار: ۰
جدیدترین
قدیمی ترین
مشاهده کامنت های بیشتر
بزرگمهر بختگان زندگینامه بزرگمهر بختگان حکیم بزرگ ساسانی

تاریخ تولد: ۱۸ دی ماه د ۵۱۱ سال پیش از میلاد

محل تولد: خروسان

لقب: بزرگمهر

حرفه: حکیم و وزیر

دوران زندگی: دوران ساسانیان، پادشاهی خسرو انوشیروان

ادامه
صبا آذرپیک بیوگرافی صبا آذرپیک روزنامه نگار سیاسی و ماجرای دستگیری وی

تاریخ تولد: ۱۳۶۰

ملیت: ایرانی

نام مستعار: صبا آذرپیک

حرفه: روزنامه نگار و خبرنگار گروه سیاسی روزنامه اعتماد

آغاز فعالیت: سال ۱۳۸۰ تاکنون

ادامه
یاشار سلطانی بیوگرافی روزنامه نگار سیاسی؛ یاشار سلطانی و حواشی وی

ملیت: ایرانی

حرفه: روزنامه نگار فرهنگی - سیاسی، مدیر مسئول وبگاه معماری نیوز

شغل های دولتی: کاندید انتخابات شورای شهر تهران سال ۱۳۹۶

حزب سیاسی: اصلاح طلب

یاشار سلطانیبیوگرافی یاشار سلطانی

ادامه
زندگینامه امام زاده صالح زندگینامه امامزاده صالح تهران و محل دفن ایشان

نام پدر: اما موسی کاظم (ع)

محل دفن: تهران، شهرستان شمیرانات، شهر تجریش

تاریخ تاسیس بارگاه: قرن پنجم هجری قمری

روز بزرگداشت: ۵ ذیقعده

زندگینامه امامزاده صالح

باورها و اعتقادات مذهبی، نقشی پررنگ در شکل گیری فرهنگ و هویت ایرانیان داشته است. احترام به سادات و نوادگان پیامبر اکرم (ص) از جمله این باورهاست. از این رو، در طول تاریخ ایران، امامزادگان همواره به عنوان واسطه های فیض الهی و امامان معصوم (ع) مورد توجه مردم قرار داشته اند. آرامگاه این بزرگواران، به اماکن زیارتی تبدیل شده و مردم برای طلب حاجت، شفا و دفع بلا به آنها توسل می جویند.

ادامه
شاه نعمت الله ولی زندگینامه شاه نعمت الله ولی؛ عارف نامدار و شاعر پرآوازه

تاریخ تولد: ۷۳۰ تا ۷۳۱ هجری قمری

محل تولد: کوهبنان یا حلب سوریه

حرفه: شاعر و عارف ایرانی

دیگر نام ها: شاه نعمت‌الله، شاه نعمت‌الله ولی، رئیس‌السلسله

آثار: رساله‌های شاه نعمت‌الله ولی، شرح لمعات

درگذشت: ۸۳۲ تا ۸۳۴ هجری قمری

ادامه
آپولو سایوز ماموریت آپولو سایوز؛ دست دادن در فضا

ایده همکاری فضایی میان آمریکا و شوروی، در بحبوحه رقابت های فضایی دهه ۱۹۶۰ مطرح شد. در آن دوران، هر دو ابرقدرت در تلاش بودند تا به دستاوردهای فضایی بیشتری دست یابند. آمریکا با برنامه فضایی آپولو، به دنبال فرود انسان بر کره ماه بود و شوروی نیز برنامه فضایی سایوز را برای ارسال فضانورد به مدار زمین دنبال می کرد. با وجود رقابت های موجود، هر دو کشور به این نتیجه رسیدند که برقراری همکاری در برخی از زمینه های فضایی می تواند برایشان مفید باشد. ایمنی فضانوردان، یکی از دغدغه های اصلی به شمار می رفت. در صورت بروز مشکل برای فضاپیمای یکی از کشورها در فضا، امکان نجات فضانوردان توسط کشور دیگر وجود نداشت.

مذاکرات برای انجام ماموریت مشترک آپولو سایوز، از سال ۱۹۷۰ آغاز شد. این مذاکرات با پیچیدگی های سیاسی و فنی همراه بود. مهندسان هر دو کشور می بایست بر روی سیستم های اتصال فضاپیماها و فرآیندهای اضطراری به توافق می رسیدند. موفقیت ماموریت آپولو سایوز، نیازمند هماهنگی و همکاری نزدیک میان تیم های مهندسی و فضانوردان آمریکا و شوروی بود. فضانوردان هر دو کشور می بایست زبان یکدیگر را فرا می گرفتند و با سیستم های فضاپیمای طرف مقابل آشنا می شدند.

فضاپیماهای آپولو و سایوز

ماموریت آپولو سایوز، از دو فضاپیمای کاملا متفاوت تشکیل شده بود:

ادامه
نیلوفر اردلان بیوگرافی نیلوفر اردلان؛ سرمربی فوتسال و فوتبال بانوان ایران

چکیده بیوگرافی نیلوفر اردلان

نام کامل: نیلوفر اردلان

تاریخ تولد: ۸ خرداد ۱۳۶۴

محل تولد: تهران 

حرفه: بازیکن سابق فوتبال و فوتسال، سرمربی تیم ملی فوتبال و فوتسال بانوان

سال های فعالیت: ۱۳۸۵ تاکنون

قد: ۱ متر و ۷۲ سانتی متر

ادامه
حمیدرضا آذرنگ بیوگرافی حمیدرضا آذرنگ؛ بازیگر سینما و تلویزیون ایران

چکیده بیوگرافی حمیدرضا آذرنگ

نام کامل: حمیدرضا آذرنگ

تاریخ تولد: تهران

محل تولد: ۲ خرداد ۱۳۵۱ 

حرفه: بازیگر، نویسنده، کارگردان و صداپیشه

تحصیلات: روان‌شناسی بالینی از دانشگاه آزاد رودهن 

ادامه
محمدعلی جمال زاده بیوگرافی محمدعلی جمال زاده؛ پدر داستان های کوتاه فارسی

تاریخ تولد: ۲۳ دی ۱۲۷۰

محل تولد: اصفهان، ایران

حرفه: نویسنده و مترجم

سال های فعالیت: ۱۳۰۰ تا ۱۳۴۴

درگذشت: ۲۴ دی ۱۳۷۶

آرامگاه: قبرستان پتی ساکونه ژنو

ادامه
ویژه سرپوش